现在国内百家争鸣的汽车市场，让消费者有了比以往更宽的选择面。正因如此凯迪拉克并未止步于既有的成就，融入了更多豪华、科技和环保的新豪华SUV XT5横空出世了。

 

重磅来了！！即日起至5月31日凯迪拉克感恩回馈~

“3年优享保养套餐”

1、18期0利率=首付16万起

2、可额外享受四次“机油+机滤”免费换油保养

 

      试想一下首付只要16万就能开着XT5驰骋在都市中，更能享受到“3年优享保养套餐”。太值了不是吗？

 

究竟什么是「轻混动」？？

 

 

 

  轻混动系统的原理和工作方式与一般意义上的油电混合动力有相似之处，例如电机辅助驱动和制动能量回收等，但并没有像后者那样配备很大的电池组和电机。尽管轻混动对提升燃油经济性的成效没有一般混合动力那么显著，但整套系统的体积和重量非常小，其购置成本占整车的比例也低得多（凯迪拉克XT5 28E与先前对应的28T车型相比，指导价保持不变）。因此，把轻混动系统理解为一项豪华配置似乎更为合适。可以预见，在凯迪拉克XT5开创这一先河后，轻混动很快就会成为豪华车型的一项流行装备。

 

     在凯迪拉克XT5的轻混动系统中，BPIM交直流转换器具有1.8KW辅助电力模块，可产生12V直流电输出，它是整套系统的「控制中枢」，配备了双核微处理器和8位微控制器。MGU驱动/发电机可产生6.6Kw功率和±49Nm转矩能力，兼具辅助驱动车辆和启动电机的作用。RESS动力电池包具有24组电池芯元，容量为450Whr，可输出90V电压。它为MGU提供电力，并可回收储存电能。

 

 

     通常发动机自动启停技术往往给人以顿挫明显的感觉，这是因为受限于普通蓄电池的电压，无法驱动较大功率的启动电机，发动时就会产生明显震颤，在需要反复启停的拥堵路段格外令人不悦。凯迪拉克XT5轻混车型则彻底解决了这个问题，以90V电压为后盾，启停阶段采用电机助力，真正做到了启停顿挫「零感知」。

 

 

     凯迪拉克XT5 28E车型的轻混系统，在启停、加速、匀速、制动四种行驶工况下均能全面提升驾驶品质，而通过电机参与对发动机助力，车内静音效果得到提升，进一步提升驾驶质感。与全新9速手自一体变速箱配合下，XT5 28E车型燃油经济性也获得显著提升，百公里油耗仅为7.9升。

 

 

     再来说说车子的空间问题，XT5超大后备箱，能让整个平整的行李箱达到大1634L空间，大大提升了行李箱的便利性。而对于现代家庭人数的增加，XT5的后排座位独有的前后移动140MM功能，即使坐满了5个成人，还能同时放入3个28寸的拉杆箱。

 

 

 

      XT5现采用了高清流媒体超广角后视镜使之更为实用及安全，高清流媒体超广角后视镜利用位于车身后部的广角高清摄像机，将车身后方的超广角摄像投显在后视镜显示屏上，这一发明使得车身结构、座椅与乘客对车后视野的遮挡成为了历史；同时它能根据光线动态调整拍摄参数，在环境不佳及恶劣天气下，任能为你提供清晰视野。让你在都市中尽情驰骋。